Bonjour , je me présente Jérémy 23 ans , je vis pres de Metz en moselle , je possède un Z1000 prépa que je vais peut etre échanger contre un 636 de 2005... aussi j'aurais aimé avoir un peu plus de renseignement du genre , le maitre cylindre d'origine de la 636 est il un PR19 ou plus petit ?
Sinon si vous avez quelques details que je doit vérifier ... merci d'avance.

salut ami lorrain et un de plus.......un!!!!
un k5 sa marche tu tonnerre mais si tu veut savoir plus de choses pose tes question dans les rubrique du fofo


j'avais oublier pprreeeeeeuuuumm'''''ssssss

Bienvenue

Bienvenue voisin.

à priori, le K5 doit avoir un Nissin PR16 (à confirmer par les experts)

Ok merci , car j'avais acheter un PR19 pour mon Z ... sinon pour que ca marche je sais que ca marche mais avant le Z je roulais en 750 GSXR 2006 ... alors j'espère ne pas etre trop décu.

Salut et bienvenue a toi!!

bienvenue parmi nous --v--

bienvenue

bienvenu a toi amis en lorrains!! Encore un!!

je ne pense pas que soit déçu! C'est kawa

a bientot pour se faire l'arsouille sur nos routes de lorraine!

Bienvenue voisin

bienvenue a toi et tinkiet!! tu ne sera pas deçu,c'est kawa quoi ...

Merci pour votre acceuil , j'ai ma belle depuis hier , un K5 avec 6800 KMS , pot MIVV , durite avia avant arrière , levier racing , bulle fumée ermax. Des photos viendront ces jours ... ca marche bien mais j'ai quelques questions :

J'ai un pot MIVV que j'ai aussitot déchicané mais je vois que le pot d'origine avait une valve hors sur ce modèle lors du remplacement du pot , la valve est supprimé . De mémoire cette valve permet un maximum de couple a mi-régime alors le fait de remplacer le pot nous enlève du couple ?
Secondo , je mesure 1m80 et quand je roule je ne vois même pas la moitié du compteur ... es ce normal lol ? je pense mettre une bulle double courbure ca suffit ou pas ?
merci d'avance .

Salut et bienvenue ici