tiens pour ton gros ninja
http://www.sticker-auto.com/mag/fr/product-153045.htm

Nickel pour le gros ninja je vais voir ce que ça donne...
Je savais pas que tu voulais polir ton cadre, il me semblait que t'étais pas très très chaud. En attendant si tu veux des conseils n'hésite pas car c'est vraiment long et chiant à faire.
PS: si tu le fais début juillet, tu auras 2 bras de +

pas de souci pour les autocollants, je pense que tu va pouvoir acheter deux gros ninja pour avoir les même de chaque coté
j'aurais bien pris deux gros pour mettre sur la mienne mais en faite non, j'ai juste pris des plus petits en noir et noir/blanc.
pour le cadre, ben je suis en train de le faire, j'ai commencer hier et je retourne le faire toute a l'heure.
la je ponce au 180 a l'eau puis je poncerais au 400 a l'eau et si c'est pas asser je passerais du 1000 a l'eau pour enfin passer du belgum alu ou la patte a polir du copain.je sais que j'étais pas très chaud mais comme je voulais que ça face bien propre avec la peinture et comme j'ai pas le temps de peindre le cadre.
car là faudrais tout démonté ben je me suis dit que lez polir en attendant ben ça serrais une bonne solution pour qu'elle sois bien propre dès lundi quand je vais la remonté.
resteras plus que le bras arrière a faire en peinture grise et voilà.
Ce soir on commence la peinture on commence part le vert

C'est sur que si tu démonte pas toute la moto ça va aller nettement plus vite, d'autant que les flancs de carénages avant cache une grosse partie du cadre.
Je te conseillerais d'insister sur le dessus de la colonne de direction (entre les fixations de réservoir et le guidon) ainsi que de pas oublier les 2 fixations des carénages avant car quand tu es posé sur la moto et qu'elles sont à moitié faite (comme c'était sur la mienne) et ben ça fait dégeullasse (si t'es maniaque hein )
BON COURAGE

ha ben oui je fait la total visible bien sur, je vais pas faire juste le haut et laisser le bas comme ça. sinon je fait rien
mais merci du conseil, pour l'instant je suis qu'au 180 pour dégrossir le plus possible et enlever les rayures.
mais ça ce passe bien, pas de souci. je pense que ce soir j'aurais presque tout fait et il me resteras a passer le belgum alu

Super la restau !

Ça en est où aujourd'hui ? Elle tourne bien ?

La semaine prochaine, elle devrait tourné normalement car il lui manque une bonne synchro.
Ca va faire 5 ans qu'elle en a pas eu

magnifique je suis impressioné par ton cadre polie
FELOCHE a toi!!!
encore une mamie de plus sur les route ca fait plaisire!

Bon ben c'étais pas la synchro
Du coup j'ai posté en méca car j'aimerais bien qu'elle tourne normalement avant l'automne

et alors depuis le temps? ça dit quoi les autocollants? le moteur qui tourné pas terrible etc......
donne moi des nouvelles

Lol c'est vrai qu'elle tournait comme une patate...
concernant mon souci de boisseau qui ne montait pas ca venait de mes membranes qui ont rétréci en diamètre donc elle ne faisait plus l'étanchéité avec le haut du carbu...
Sinon elle sort de chez yam pour réglage synchro+richesse et se porte à merveille
Pour la déco je comptais m'y mettre cet hiver...
Dernier changement et pas des moindres, j'ai un train de pneus neufs et ca change la vie

Wow!
Je prends le train en marche et j'ai lu d'un coup tout l'historique de ton modèle et l'avancement de tes travaux, simplement fabuleux! C'est vrai que bcp disent qu'ils aimeraient redonner vie à leur moto, repartir de rien et tout reconstruire... Mais toi tu l'as fait et jusqu'au bout!
Au moins, quand t'auras un problème dessus, tu sera le dernier à aller voir un concess et lui dire "ça marche pas"
Félicitation et vraiment VRAIMENT chapeau bas!

Je dis bravo c'est du beau boulot tu peu en etre fier félicitation.