Préparation de la saison piste 2008 ( ZX6R 98 et 99 inside )

Tu as bien raison va .. Wink

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En K6, t'auras plus d'excuse

Petit

pour remercier Gabi

Aujourd'hui scéance de bricolage carbu.

Mais avant les carbu je me suis occupé des 2 batteries en rade ( 2 sur 3 zx6r c'est un beau score

).

Après avoir enlevé les languettes qu'on a pas le droit d'enlever

, j'ai trouvé le problème. La batterie de ma K6 est seche de chez seche

, et celle de ma mamie de piste est presque dans le meme état.

J'ai donc remis un coup d'eau et un coup de charge

Bilan de l'opération: la batterie de ma K6 est vraiment morte, meme pas assez de jus pour allumer le compteur.
La batterie de ma pistarde tiens un peu mieux la charge, j'ai meme pu la redémarrer avec la batterie ... ca change de la poussette

. Bon on a quand meme du mettre les pinces sur la mégane

La suite avec quelques photos de mon "apprentis" au boulot

( j'ai volontairement coupé les cheveux au cadrage parcequ'il n'était pas peigné lol!

)

Allez on attaque le démontage

Après un démontage complet et un examen minutieux, tout est nikel. Pas de saletés, pas de dépot, RAS.

On a ensuite vérifié les niveaux de cuve qui semblaient un peu bas

On a d'abords utilisé la technique de mesure du dépassement des floteurs comme indiqué dans la RT

Tous les floteurs ont la meme valeur de dépassement, mais la précision de la mesure nous a laissé un peu perplexe

Du coup on a opté pour la 2eme technique de mesure de la RT

Le 17,2mm nous a bien fait marrer

Premiere mesure prise, le niveau était un bon cm sous la marque

Après un redémontage, réglage, remontage, retestage, le niveau est bon

, du premier coup, il a l'oeil gabi

Ensuite une petite synchro de carbu

Juste une vérif en fait vu que la syncro était bonne

Voila, re-merci beaucoup Gabi

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Nickel tout ca !! heu Gaby j'ai les carbu du ZZR a nettoyer ca te dit... What a Face

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Si les lentilles vous font péter, portez des lunettes!!

Bravo Gabi

Wink

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he ben sa fait un sacré boulot!

!

Un ptit Up pour mes fans Laughing

Pas grand chose de nouveau si ce n'est le remplacement de la batterie sur ma brelle, qui démarre maintenant sans que j'ai besoin de la pousser lol!

Bon j'ai pas fait de photo, mais y'a rien de bien compliqué lol!

Les news qui arrivent sont plus interessantes par contre, puisque je viens juste de commander ça

http://www.starlane.com/en_polestar_multifunctional_tachometer.htm

Et ça

http://www.starlane.com/en_engear_engaged_gear_indicator_shift_light.htm

En double pour équiper les 2 motos

, parceque tourner en rond c'est rigolo, mais maintenant faut commencer a penser a avancer un peu lol!

J'ai commandé chez Motoexpert annecy, ils se sont alignés sur les tarifs du Web cheers

.

Voila, ça fera quelques photos a mettre quand j'aurais reçu le matos I love you

, mais ça sera pas avant 2 ou 3 semaines vu que les chronos sont en rupture de stock, du coup pas de chrono pour le roulage du 21 a Issoire Crying or Very sad

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du dimanche

Suite au roulage a Issoire le 21 juin dernier ou j'ai maqué de peu de me mettre au tas, j'avais un peu de carrosserie a faire

Lors de ma cabriole, j'ai heurté le flanc de carénage avec le genou en retombant sur la selle et l'ai un peu abimé ( et legerement tordu l'axe du patin de protection

)

Résultat

Bon c'est parti pour un peu de bricolage

Pour commencer enlever le carénage. J'ai donc fait les ouvertures que je n'avais encore pas fait, pour pouvoir enlever le carénage sans devoir démonter les roulettes

On s'amuse un peu avec la Dremel

Et voila le résultat

Ensuite direction attelier résine pour réparer tout ça

On ponce et dégraisse la partie a traiter

On scotch les endroits ou la résine pourrait passer afin de proteger la peinture

Et on fibre

Une fois durcit, il ne reste plus qu'a refaire le trou et ebavurer le flanc

Et voila

Le tout remonté

On voit encore la cicatrice de la réparation, une opération de chirurgie réparatrice est prévue pour la fin de saison ( ponçage, mastiquage, peinture ... )

J'ai profité de ma scéance de bricolage pour monter ma durite avia arriere ( justge pour décorer vu que je me sert pas du frein ar lol!

)

Et astiquer un peu la brelle afin qu'elle soit propre pour aller voir le docteur mercredi ( ben vi vous allez pas en consultation avec un calbute de 3 jours vous

)

Bon la prochaine fois ce sera surement le montages des indicateurs de rapports engagés et des chrono starlane

.
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Hier c'était le noel de millieu d'année

, je suis allé récupérer ça:

Ces quatres petites boites contiennent deux Engear et deux Polestar CM

Les Engear indiquent le rapport engagé et disposent d'un shift-light, les Polestar CM embarquent un chronometre ( déclenchement par impulsion magnétique ) qui donne plein d'infos ( historique des temps au tour, led signalant le meilleur temps de la session, etc.. ), un compte tours et un shift-light

Montage prévu ce week end

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Bon boulot!!!bon courage pour la suite!!!
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CARL

La seule chose qui permet au mal de triompher est l'inaction des hommes de bien.

lol ...
Tu es trop costaud , un mec comme moi avec le genou svelte comme je suis n'aurait rien cassé Cool

Sinon encore du bon boulot de fait bien detaillé , et j'ai l'impression que c'est souvent Noel chez les Mic Razz

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