Reglage suspension AR pour 75% de duo (et comment on regle)

Bonjour, apres pas mal de recherche je m'en remet à vos experiences.
Ca sert à rien de me donner un lien montrant comment regler la course morte etc, tous ça je l'ai deja, c'est super bien expliqué, mais l'inconvenient c'est que c'est etudié pour le pilote seul avec equipement.
Or, je fais beaucoup de duo et si je regle la suspension pour du duo, je serais vraiment mal reglé une fois seul...
De plus en regardant la suspension je crois voir qu'il s'agit d'un ecrou contre-ecrou..c'est ça ? Le mieux c'est surement d'avoir la cle à ergot qui va bien je pense.

Donc pouvez vous me donner une valure de reglage pour un pilote de 77kg avec equipement +ou- un sds de 65kg avec equipement sachant que la valeur sera entre les deux?.....svp Sad

Effectivement il m'arrive souvent de frotter le sabot sur des petits passages surelevé quand on est en duo et je ressent la moto autrement aussi.

Je ne parle QUE de la suspension et pas de l'amortissement.

Merci les cop1....

PS: sur la CB500ABS de mon pere c'etait super simple. Il y avait 7 positions et une position etait le bon compromi entre seul et duo. Or la il n'y a aucun repere (à part les filetages ou mesurer au reglet). Ce qui est normal vous allez me dire pour une sportive dont le reglage se fait plus aux petits oignons qu'à la louche.