Hello,

Je dois choisir de nouveaux gommards pour ma belle pour la saison qui s'annonce, pour un usage 80% piste et 20% route.
SI vous avez des avis particuliers, des recommandations, des commentaires allez y parce que je suis un peu perdu

J'ai le choix entre:

Dunlop D211 GP Racer

On en dit bcp de bien niveau grip sur le sec, mais il faut qu'ils aient des couvertures chauffantes (ce que je n'ai pas) pour qu'ils adhèrent bien. On parle aussi de faible kilométrage (1000?). Sous la pluie ca tient un minimum?
On me propose des endu pour l'arrière et du medium pour l'avant.

pirelli dragon

Alors la gamme pirelli.. faut avoir fait 5 ans d'unif pour s'y retrouver. Merci le marketing

On me propose des sc1 pour l'avant et sc2 pour l'arrière. J'entends bcp de bien sur ces pneus, ca monte vite en température, ca adhère bien, mais la longévité est de +- 2000km me dit on. Sur la pluie, faut oublier parait il, c'est une savonnette.

Le truc, c'est que comme je commence sérieusement la piste cette année (l'année passée c'était la découverte, la première chute, les premiers "wouhouuuuuuuuuuuu", les premiers limages de sliders), bref j'ai pas encore de jantes supplémentaires pour des monte en pluie.

Je suis tout ouï face à ce choix cornélien. Si vous avez d'autres propositions, allez y

Super corsa

c'estl le pirelli dragon ca?

C'est le pro ou pas? Je m'y perds dans ces pneus..

Dragon super corsa pro ou pas pro en SC1/SC2

C'est quoi la durée de vie moyenne pour les supercorsa?

A savoir que je ne suis jamais qu'un débutant

J'ai fait 3500 km avec mon Dragon supercorsa a l'arrière et plus de 5500 avec l'avant.

Je suis du genre a rouler cool sur ligne droite mais dès que les virolos arrivent je change de mode de pilotage ( arsouille et plaisir )

Entre un train de Michelin Pilote power et un train de bridgestone bt14 lequel choisiriez vous ???
Merci

pilot power de la merd... pour utilisation surtout piste oui, mais sur route, si il vont pas, ça vient du pilote et des réglages ( tout comme le bt014...)
il y a aussi le power one de chez mich pour faire surtout piste, et les bt003 de chez bridge
chacun a sa marque, donc tu risques d'avoir autant d'avis que de gars qui vont te répondre. je dirais qu'il faut prendre une gamme de pneus qui correspond à ton utilisation, après y a pas de mauvais pneus...

coté pneu, j'en sais rien, mais sinon trouve toi une paire de jante pas chere (j'ai ça si tu veux ) pour avoir une paire de pluie

Sans hésiter du super corsa sc1/sc2!

Et contrairement a ce qu'on dit cela tiens très bien sur piste humide!
Pis sur route on ne mets pas d'angle quand il pleut, que ce soit avec du michelin ou du pirelli ou autres.... Alors autant avoir une accroche phénoménale sur sec!

il faut prendre le moins chere dans la gamme qui correspond tu n'auras jamais de mauvaise surprise le supercorsa pro est le best seller
apres si tu veux te faire plaisirs tu peux aller dans les haut de gamme type : diablo supercorsa/d211gp (pa le d211gpracer) les 2 balles de guerre actuelle

C'est que je peux avoir un train a pas trop chère et il reste juste un train de pilot power ou un train de BT14 ???
Donc entre les deux lequel choisir ???

Le Power! Sans hesiter.
Perso, je trouve le Bt 14 un peu "flou" pour les trajectoires (sur route ou sur piste), et trop long a chauffer!
Comble de tout ca, il mets du temps a chauffer, et par super vite!