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probleme roue arriere qui saute au frein

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Mk2
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MessageSujet: Re: probleme roue arriere qui saute au frein   Mer 18 Avr 2007 - 14:54

Beagle a écrit:
Mk2 a écrit:
Beagle a écrit:
je parle de l'épingle gauche juste après la grande descente et avant la petite montée/descente et laguna seca


La je passe en 2 ou en 3, mais le plus souvant en trois ... sinon quand je passe en 2 j ai la moto qui a tendance a ce lever a la reaccel et moi j aime pas ca Embarassed , en passant en 3 ca a un peu de mal a relancer, mais je cire un peu et puis je freine plus tard.

Enfin c est que mes choix de poireau pour mes temps de poireau, c est vraiment a prendre avec des pincettes


ben c'est marrant moi c'est quand je passe en 1 que ça lève à l'accèl c'est pour ça que je préfère en 2 et là je dois pas y aller assez fort parce que la roue avant risque pas de décoller
l'épingle en 3 et le laguna seca en 2 y'a plusieurs hypothèses:
- soit tu passes beaucoup plus vite que moi
- soit on a pas les mêmes rapports de boite, démultiplication ou puissance (moi je suis bridé full origine Razz )
- soit tu te relances à la vitesse d'une citroën au galop MK2 lol!


Ben je ne sais que te dire, le fait est que ca se passe comme ca pour moi.

Maintenant peut etre ne me crois tu pas Rolling Eyes , j en sais rien ...

Moi je suis juste debride + ligne, demul d origine et je te garanti mon K3 tu lui tires sur la G..... comme un violant en 2 il se leve tout seul si tu es pas gentil avec lui ... Apres les rapports de boite on a forcement pas les memes vu qu on a pas le meme modele de moto ...

PS : la citroën au galop de Loeb relance tres bien lol!
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MessageSujet: Re: probleme roue arriere qui saute au frein   Mer 18 Avr 2007 - 16:59

ben si je te crois c'est pour ça que je me pose toutes ces questions scratch

vivement qu'on tourne ensemble à pau, tu seras à nogaro le lundi 30 avril? normalement j'y suis dès le dimanche pour mater la course de superbike cheers
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MessageSujet: Re: probleme roue arriere qui saute au frein   Mer 18 Avr 2007 - 23:47

Je ne sais pas pour Nogaro, ils doivent donner les confirmations a partir de demain et comme il y a 3x plus d inscrits que de places ... W8&See
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MessageSujet: Re: probleme roue arriere qui saute au frein   Jeu 19 Avr 2007 - 16:07

ta position sur la moto n est peu etre pas la bonne.
recule bien tes fesse et verrouille les cuisse contre le réservoir pour pas glisser en avant et ne pas forcer avec les bras.

ta fourche s enfonce peu etre trop rapidement aussi...

tu na peu etre pas la bonne course morte sur ton amorto ou ta détente n est pas assez libéré.

retrograde en fin de freinage quand le moteur est descendu en régime

met un coup de gaz au moment de tomber le rapport.

retrograde rapport par rapport et pas 2 d un coup

une fois que ta lacher les freins sa s arrete de dribbler alors tu te dis que c est dans la tete , tu couche tout, et sa passe lol!

j ai fait le tour des causes qui peuvent t ammener a ce probleme, y en a surement d autre j suis loin d etre un pro.

mais en vérifiant et en appliquant ce que j ai écrit, j pense que tu n aura plus le probleme. Wink
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MessageSujet: Re: probleme roue arriere qui saute au frein   Jeu 19 Avr 2007 - 16:41

cool merci, je vais essayer d'essayer tout ca. scratch

sinon pour mon amorto ar, tu penses qu'il y a moyen de descendre un peu la fixation supérieure pour adapter un plus court ou c'est mal ?
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tic
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MessageSujet: Re: probleme roue arriere qui saute au frein   Jeu 19 Avr 2007 - 17:29

marsoul rider a écrit:
cool merci, je vais essayer d'essayer tout ca. scratch

sinon pour mon amorto ar, tu penses qu'il y a moyen de descendre un peu la fixation supérieure pour adapter un plus court ou c'est mal ?


et bien changer la géométrie de la moto quand on s y connait pas c est pas tres recommandé !! je pense pas que tu va amélioré le comportement de ta moto en bidouillant des fixations ! pourquoi veus tu changer ton amortisseur ??
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MessageSujet: Re: probleme roue arriere qui saute au frein   Jeu 19 Avr 2007 - 17:57

perso je ne monterai pas un amorto concu pour une autre moto (d un poids et une géometrie différente)

meme avec un systeme qui réleve la moto pour compenser c est risquer.

mieu vaut avoir du dribble de l arriere (genant uniquement) qu un amorto non adapté (dangereux)
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