probleme durit et liquide de frein

Salut tous le monde

J’ai un petit soucis avec ma 636 car j’ai changé mes bocals de frein et le problème c’est que j’ai l’impression que le liquide de frein passe a travers les durites en caoutchouc (durite du bocal au MC) fourni avec.

La sa fessai 15jours que je ne m’étais pas servi de ma moto et j’ai constaté des traces de liquide de frein sur les durites en caoutchouc et sa ne peu pas venir d’une ancienne purge, d’un trou etc j’ai tous bien vérifié et on a vraiment l’impression que sa passe a travers.

Est-ce normal ?

C’est du détail mais j’ai déjà eu le problème j’avais mis une durite a hydrocarbure apparemment de mauvaise qualité et sa fessai pareil en un peu plus fort et je m’étais dit que c’étais rien.
Mais pas longtemps après genre une semaine je roulais tranquille et mon frein avant c’est bloqué d’un coup donc chute heureusement j’étais pas vite.

La durite avait fondu légèrement, ce qui a mis du plastoc dans mon circuit de frein et a bloquer les pistons

Pour info suite a ma chute j’ai démonter tous mon circuit de frein, j’ai tous nettoyer, changer les joints les bocals les durites..

Les traces sont très légère mais jprefere demander car

En gros maintenant je flippe

Merci

C'est un truc de fou t'on histoire mes des durites de type aviation tu sera tranquille scratch

des bocals -> des bocaux
sa fessait -> ça faisait
c'etais -> c'était
"tous" doit etre suivi d'un pluriel : j'ai tous nettoyer -> j'ai tout nettoyé

Merci de te relire avant de poster Wink

Sinon pour les durits c'est préconisé de les changer tous les 4 ans sur le manuel!
Mais si le liquide sort c'est que l'air peut rentrer... et ça c'est pas terrible pour ta sécurité!

Vas dans une casse et trouve toi une durite caoutchouc d'origine avec les brides a ressorts qui vont avec.

Sa va te couter 5€ et au moins tu sera certain de la compatibilité de la matière avec le liquide de frein.

C'est étrange ton truc quand même... je savait le liquide de frein agressif (pour les peinture en particulier) mais pas au point de rendre poreux une durite caoutchouc !

Sinon, sur piste y'a pas mal de gars qui remplacent ça par un bout de tuyau souple transparent (genre tuyau pour aquarium), apparemment sans soucis...

Même problème! au même endroit , première durite fournie morte au point de se retrouver a pomper pour freiner, puis j'ai mis de la durite pour l'essence, et un an aprés je commence a avoir le même soucis, mais ca freine encore trés bien.
_________________
Tigrou Rider , quand tu le vois, tu le ramasses

P'tain, je comprends plus rien là !! scratch

La petite "durite" entre le bocal et le MC ne rentre pas dans le circuit de freinage, donc même si sa fuis là, tu devrait pas avoir a "pomper".

Sa sert de "vase d'expansion" pour compenser l'usure des plaquettes (plus les plaquettes s'usent, plus les pistons avances et donc plus ton volume de ton circuit de freinage augmente. Il faut donc "ajouter" du liquide de frein pour compenser cette augmentation de volume...d'ou ce réservoir)

Fait cet essai: met un gros élastique sur ton levier de frein, que sa tire raisonnablement sur le levier (genre "freinage 1 doigt").

Tu mesure l'espace (avec un réglet) entre le levier et la poignée précisément. Fait des repères pour reprendre cette mesure précisément).

Laisse comme ça tout une nuit et re-mesure le lendemain.

En principe, tu doit trouver la même chose (à l'erreur de mesure près)

Si ton levier a bougé -> fuite sur ton circuit de frein. Wink

En faite j'ai l'impression que le durite se decompose a cause du liquide de frein

la je ne l'utilise plus j'attend de voire

c'est bizarre car il y a du liquide que sur les durites, je nettoye et le lendemain c'est pareil

est ce que ça peu etre de l'humidité ??

pour le pompage, petites bulles d'air qui devaient etre bloquée dans le circuit au par avant (ya eu de la remontée dans le bocal, ou c'est moi qui psycotte a chaque fois que je vois des toutes petites bulles a l'ouveture du bocal), mais pour de ce qui est du raccord au mc, pas de solution anti- poreux.
(dans tous les cas, je vais purger complètement tout le freinage et changer le liquide, ce sera l'occas de rechanger cette durite a la mordmoilneud, mais je ne sais pas encore par quoi la remplacer, re-durite d'essence, tuyau d'aquarium, ca me parrait un peu faible et pas rassurant, ou une autre idée...
_________________
Tigrou Rider , quand tu le vois, tu le ramasses

moi ma durite du mc est la durite que j'ai eu quand j'ai acheter mon bocal sur ebay a un vendeur qui ne vend que des pieces de ducati et de bonne qualité, il parle italien donc jpeux rien lui demander

au quand je freinne, a haute, basse vitesse enfin bref a chaque fin de freinage juste avant d'etre stopper mes etriers claques

je l'aime ma moto mes la jcommence a en avoir un peu marre surtout que par chez moi les boutique moto sont pas au top donc donc je peux rien leur demander