Salut,

J'aimerai savoir si quelqu'un a une explication ou un site pour changer ses joints spy pour zx6r 636 2003, ou encore mieux le manuel atelier de la moto en francais (je l'ai en anglais mais pas évident à comprendre )

Une tite recherche et t'aurais trouvé

La revue est ici : http://www.zx6rteam.net/TECHNIQUE-c2/Autres-f10/LIEN-MicroFiches-ZX6R-Toutes-zx6r-et-toutes-annees-t18.htm

Pour les joints spy tu peux aller chez n'importe quel mécano il devrait savoir le faire ou pouvoir te les commander!

Ouais merci,

Juste apres avoir envoyer mon message j'ai trouve le manuel, encore merci!!!

J'en ai un a changer aussi. Mais j'ai la flemme la !!!
Combien ça revient a peu pres si je vais le faire dans un centre style maxxess ou Dafy ? Selon le prix je vais pas me casser le C-L.

déterrage de post.
j'ai mon joint spi de mort, donc commande des joint sur VPC et ça va être ma première pour cette intervention sur la fourche.
j'avais bien réussi ma vidange mais là faut il obligatoirement démonté les tube pour sortir les spi. ou c'est possible de les retirés comme ça?
parce-que bien sur j'ai pas la clef pour bloqué la tige d'amortissement.
mais j'ai lu une astuce, vidanger puis remonté le fourreau a vide et juste avec la force du ressort ça doit empêcher de tourné dans le vide ou si ça suffi pas demander a une personne de comprimé la fourche.
j'aurais besoin de conseil svp car je vais me les faire ces spi et j'aimerais bien le faire pour être tranquille cette fois ci.
si j'avais su, j'aurais changer les spi l'autre fois quand j'ai fait la vidange de fourche.
maintenant je suis bon pour tout refaire.
et au garage il me demande 75 euros minimum pour me les faire alors que j'amène les deux fourreaux démontés. :-\
il ce mouche pas du coudes
alors merci d'avance pour vos conseil, aide, vécu etc........
ça va bien m'aider a mon tour

je vais faire mes joint spi, je vous direz si on peut retiré les vieux joints spi sans démonté les tubes
a toute

voilà les photos de mon champ de bataille cette après-midi (SPI)
temps pour faire les deux, 3 heures de travaille pour une première fois. et tout compte fait j'ai réussi a débloqué la visse en bas des fourreaux, celle qui tiens les tiges amortisseur sans l'outil préconisé.
j'ai débloqué les vis fourreaux encore monté pour que le ressort pousse et que ça tourne pas dans le vide. et ça fonctionne bien.








les spi mort:

Petit déterrage...

En allant voir la moto dans le garage après 3 semaines sans bouger, je remarque du fluide a cote de ma roue avant.

Le fuite se trouve ou le tube s'emboite dans le fourreau et coule sur le fourreau jusqu'à tomber par terre. Ca fuit pas qu'un peu... Une grosse trace sans y avoir toucher.

Donc j'imagine joint spy (sur la photo on à l'impression que le joint spy se trouve tout en bas du fourreau ou c'est moi qui rêve ?)

Jerome j'aurais voulu savoir comment tu fais pour tenir ta moto debout ? C'est quoi comme outil, car j'irais bien ramener les 2 tubes avec fourreau chez un mécano mais je sais déjà pas comment faire tenir la moto debout.

J'ai une béquille centrale qui prend sur l'axe du bras arrière de la moto
béquille faite maison par un collègue
sinon tu met ta moto sur béquille de stand arrière + un cric sur le collecteur d'échappement et là tu pourras la laisser comme ça le temps d'amener ta fourche à faire réparer
les joints spi sont à la jonction entre le tube et le fourreau de fourche
mais tu est sur que c'est bien ton joint spi car nous avons pas de fourche inversé sur nos mamie et donc ça ne devrais pas coulé sans que la moto bouge

Salut

j'allais créer un sujet pour vous parler de ma fourche :
J'ai emmené 2 bâtons de fourche que jvais remonter normalement sur le nouveau cadre.

Faut changer l'huile et les joints spy(ca doit être les mêmes a 8€ sur VPC que j'ai apporté)
J'ai oublié de fournir des caches poussières ou autre chose ?

Au début il me disait "pas trop le temps débordé pas de vacances est ce que jpeux attendre 2 ou 3 semaines ?""
ba nan pas trop, le cadre va arriver et c est lété

il finit par accepter pour la semaine prochaine .
C'est si long que ca a faire ?
1h00 ou 2h00 il savait pas trop (41€ l'heure)
20 € l'huile
C'est correct ?
Merci

Perso si c'est un mécano et qu'il s'y connait. Ca devrais lui prendre moins de 2h pour faire ca.

20 € l'huile c'est possible si c'est de l'ipone. Moi j'ai payer 15 € pour 1l de la marque elf.

Quoi qu'il en soit si tu lui ramènes les 2 fourches et qu'il doit remplacer spy/huile. 80 € c'est honnête. Plus c'est trop chère.

Pour les caches poussière, ils sont récupérable mais tant que j'y suis autant les remplacer a l'occasion. c'est ce que je vais faire.

ok merci

mais qu'est ce qui me dit que tu travaille pas la bas lol.

j verrai bien de tte façon ils l'ont.

J'imagine pas la note alors si on emmène la moto entière.

enfin merci pour tes précisions.

J'ai demander au concessionnaire pour remplacer mes joints spy.

Il m'a dit faut compter 200 € pièces + mo.

Ici j'en ai pour 60 € de pièces (spy, cache poussière et huile). Alors que suis sûr qu'un concess n'aurait même pas pris la peine de remplacer les caches poussières.