A VOTRE AVIS : BIENTOT LE RETOUR DU ZX7R ?????????

ayant essaye le suzuki 750 GSXR modele 2007 debride j ai eut 1 reel coup de coeur pour cette moto au niveau de la puissance et de la maniabilite. beaucoup plus puissant qu un 600 et pas loin du 1000 je me dis que certaines marques ferait mieux de se reorienter vers cette cylindree. je connaissais 1 mec qui avait un ZX7R ( le stinger je crois ) et franchement ca tourne fort par rapport a l annee. c est vrai que maintenant les 600 sont assez pointues pour la route et + fait pour la piste et les 1000 beaucoup trop puissants pour nos villes.....ayant pose la question a 1 mec de kawa a lille il m a dis que ca ne se ferait sans doute plus mais que la ZX10R descendrait peut etre en cylindree comme 1 peu en moto gp. enfin c est pas 1 info officielle..... lol!

maintenant est ce vrai ou pas je sais pas mais que pensez vous d un ZX7R nouveau modele ?????

ca serait top qu'il fasse un 750 car seul suzuke le fait et vend bcp de machine...

apres a eux de voir..mais je pense que ca serait un super bon compromis..pour la route car apres sur piste et bien tu sera en categorie 1000 pour ceux qui font de la compet...
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Certains hommes aiment tellement leur femme que, pour ne pas l'user ils se servent de celle des autres.

pas avant quelque année a mon avis
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http://chalrag.free.fr/htm/
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ça me ferait super CH... vu que je vient de signer pour le 600 What a Face

c mort à mon avis..aucune possibilite de faire courir un 750 en competition.

Donc...

La 250 va disparaitre à moyen terme (2015?) et va etre remplacée par les 600.(nos 6 ont encore des beaux jours devant elle.)

La 125 restent car c'est LA categorie d'entrée en competition.

Le SBK et l'endurance fait tourner les 1000.

ya pas de 750 cup prevu au programme et je vois mal les marques etre ok vu qu'il faut tout faire et que c'est pas econommiquement viable comme projet.Il en est de meme pour les instances.Trop pres du spectacle que donne les 1000...

Le 750 gsxr reste au catalogue suz car c'est une moto mytique depuis 1985....

il est loin le temp ou Scott Russell etait champion SBK avec une ZXR 750.(1993)

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Une bonne Honda est une Honda morte.
Aut Caesar,aut nihil

ha le retour du zx7r ca serai vraiment le top!!! car c' est vrais que le 600 c' est bien mais faut toujours lui rentrer dedans et perso un 1000 ca me fait legerement peur ( ba oué pas tres couillu le gars lol!

)

sinon le stinger, c' est vrai qu' il a viellit mais pffff je kif trop ses courbures

moi je trouve que c est vraiment la cylindree ideale. j ai 1 pote qui avait 1 ducati 749 et franchement elle etait top ( bon ducati ca reste des motos d exception avec tout ce qui va bien dessus ) mais voila je pense que ca ferait plaisir a beaucoup de monde de rouler en ZX7R nouveau modele mais bon voila.....

UN ZX8R SERAIT PLUS LOGIQUE .
MAIS J Y CROIS PAS TROP Rolling Eyes

bah le mec de chez kawa m a parle justement d un 800 CM3 pour remplacer le ZX10R mais bon a voir.....

la on parle en année... mini de chez mini 2-3.. et encore, les GP doivent rester des proto.. c est pas pour axer et développer en série
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en tout cas je trouve que ce serait bien sympa de faire 1 cylindree 700 ou 800 mais bon si c est pour faire une 800 de 180 ch autant garder les 1000......

C'est vrai qu'un 750 parait un bon compromis mais je trouve que mon 636 marche déja du feu de dieu et je suis loin de l'exploiter a fond.
Alors pour ma part je ne changerai pour rien au monde

Bah c'est clair que c'est un super compromis, avec plus de couple que le 600 mais en restant super maniable ... du moins pour le GSXR en 750.
Et c'est vrai que le 10R est un poil trop pousse au crime alors ce serait vraiment une bonne idee que Kawa ressorte une cylindrée intermédiaire, et commercialement Suzuki se frotte les mains car ils n'ont pas de concurence ... du coup, les Gex 750 sont de plus en plus nombreux, faut dire que les derniers sont pas vilains Wink

beh je sais que j'aurais tendance à dire: ça sert à quoi un 750? un 1000 c'est vrai que ça sort beaucoup de watts, mais on n'est pas obligé de mettre gaz en grand tout le temps, et un 1000 se conduit aussi en tirant dedans: à 2000trs, je suis désolé mais y a pas grand chose aussi Very Happy

certes ça prend moins de tours qu'un 600, mais ça reste un 4pattes Wink

et vu le peu de différence de prix avec le 1000...
non moi ce que je pense, c'est que les japs devraient plutot revenir aussi aux bicylindres sunny

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