merci

vous me parler en langue etrangere la...
UCPM???allumage permanent??? qué zako tout ca????

bon il n'y aurait pas plus simple comme explication pour un K3 car la je crois que je vais faire des betises..

Bon d'abord je me suis trompé sur le nom Ce n'est pas UCM mais c'est UCE. Enfin de toute façon le nom ça n'a pas d'importance
En faite l'UCE c'est simplement le boitier électronique qui commande ta moto. C'est son cerveau si tu veux en d'autre mot. Il est facile a reconnaitre. c'est le boitier dans ta moto où il y a le plus de fil qui en sort.
souvent deux a trois grosses cosses.

Regarde après le fil brun. quand tu l'as trouvé vérifie si c'est bien le cable non permanant. ( non permanant: c'est a dire que le fil est allimentée en courrant électrique seulement lorsque tu tournes la clé sur ON) donc pour vérifié tu prends un multimètre et tu le mets sur 20 volt continu. Tu mets le fil rouge du multimètre sur le fil brun (soit tu arrives a passer la pointe du cable du multimètre dans la cosse soit tu dénude un peu le cable avec un cutter) et le noir du multimètre sur un point de masse ( tu peux te servire d'une vis qui rentre ds le cadre).
quand ta clé est sur off tu dois avoir 0 sur le multimètre et quand tu mets ta clé sur ON le multimètre doit affiché un nombre entre 12 et 14 voltes.
Si les valeurs sont bien affiché sur le multimètre c'est le bon cable.
Tu le coupes en deux et tu y relies le cable orange de l'alarme du côté du boitier ( de l'UCE) et le fil vert également sur le fil brun mais de l'autre côté, sur l'autre morceau de fil brun.

Ce que je viens de te décrire sert a coupé le moteur et a permettre à l'alarme de reconnaitre quand la moto est sur ON

Ensuite relie le file noire sur une vis du cadre

Cherche ensuite ta boite a fusible. Et cherche le fusible qui a la plus grande valeur . Normalement c'est le fil permanant qui s'y attache. mesure avec ton multimètre comme tu as fait avec le fil brun sauf qu'ici que ta clé soit sur ON ou OFF il doit toujours y avoir du courrant qui passe dans le cable donc ton multimètre doit tjrs affiché une valeur entre 12 et 14 que la clé soit sur ON ou OFF. si c'est le cas connecte y le fil rouge.

les deux fils jaune de l'allarme vont sur les clignotants gauche et droit de ta moto et voila lles connection sont faites

aaaaaaaaa
expliquer comme sa ces beaucoup plus simple

Mais non ça parrait comme ça mais c'est super facile

Voila comme promis j'ai testé un détecteur de soulèvement que j'ai pu adapter sur mon aolin.
Je l'ai trouvé sur http://www.alarm-discount.com/ Il sont également présent sur ebay.fr http://stores.befr.ebay.be/ALARM-DISCOUNT

j'ai prit le détecteur a 24,90 euros





sur l'alarme il y a un suc avec 3 fil un rouge un noir et un bleu
sur le détecteur il y a un suc avec 3 fil un rouge un noir et un jaune
coupé les sucs et soudé les 2 fils rouge ensemble, les 2 noir ensemble et le jaune avec le bleu
attaché le détecteur a la moto et réglé le avec la petite vis a croix
remonté vos cache et le tout est joué.
Voila en tout mon alarme ma couté 100 euros et elle est protégé contre les choc et le soulèvement de la moto.

J'ai une alarme Aolin 630 neuve à vendre si ça intéresse quelqu'un.
Acheté 90€ y a plus d'un an, je ne l'ai jamais monté.
Je vous la propose 60€ frais de port compris.
55 si remise en main propre.

PS: je ne la monte pas sur mon zx6r car mon assureur exige une alarme SRA

Bon ben nickel ce topic... je viens de recevoir mon alarme et je vais la monter cet aprem....
et je vais acheter le detecteur antisoulement comme tu as acheter...

Merci pour ce super topic!!

une question
les fils rose et gris tu t'en sers pas, tu les isole, ca OK pas de soucis

Par contre il me reste un fil Bleu??? j'en fais je l'isole aussi?? car ca doit etre le fil pour le demarage a distance non???

j'ai une question concernant l'utilisation de l'alarme....

je l'active, je la fais sonner, donc elle sonne pas longtemp, je continu a bouger la moto pour la faire sonner tout le temps... (en sachant que pour qu'elle sonne y faut la faire enormement bouger)
pour l'arreter j'ai un peu de mal
il faut appuyer sur quel bouton, quelle duree?? combien de fois appuyer et sur quel bouton?? est ce que l'on peu regler la sensibilite de l'alarme et le volume de sonnerie??

perso pour la débrancher faut enlever les caches et pour les enlever la moto va bouger et sonner. j'ai déja essayé. ensuite je suis jamais longtemps loin d'elle donc voila

que pensez vous de ça? http://www.azurmoto.com/628M.htm