Eclairage de plaque Rizoma clignote!

Hello!

J'ai problème sur l'éclairage de plaque Rizoma de mon ZX6R 2007.

Tout fonctionnait bien le mois dernier mais depuis le début de semaine l'éclairage de plaque se met à clignoter lorsque je démarre la moto.

Si je met le contact tout est OK, les diodes s'allument correctement mais dès que je démarre le moteur ça clignote du genre stroboscope!

Vous pensez que le problème viendrait plutôt des diodes qui sont fatiguées ou d'un problème électrique sur ma moto?

Je peux faire un diagnostic d'une façon ou d'une autre? Car je comprend pas trop pourquoi sa fonctionne moteur éteint uniquement? scratch

Merci d'avance :)

salut,

est ce que le clignotement change de cadence en fonction du régime moteur ???

si c'est le cas, c'est peut être que tu as un pb de masse... sur ta moto ou sur le circuit que tu as fais pour ton éclairage de plaque...

ou alors un défaut de l'éclairage si ça clignote toujours au même rythme Wink

voili

Salut!!

Moi ca faisait la meme chose sur l'éclairage du Z750 avec un kit éclairage à leds, (marche bien moteur éteint et déconne moteur allumé) et en fait c'était le fil de masse qui était désoudé au niveau de la platine des leds... Mais bon moi c'est un éclairage à 9 euros....

Avec un Rizoma normalement tu devrais pas avoir ce genre de problème... scratch

Faut croire que même un Rizoma ça a ce genre de problème Crying or Very sad

En tout cas merci pour vos infos! Je vais faire le test du régime moteur deja :)

j'ai un pote qui a le meme pb que toi avec son éclairage de plaque sur un R1

Et il a pas trouvé le problème?

non il roule comme ça Rolling Eyes

ceci dis il n'a pas cherché non plus

si tu en as l'occasion, branche un voltmètre en parrallèle sur l'alimentation, tu sera vite fixé ...
( si ça clignote vite, prend de préférence un analogique)

je dirais que tu as un problème de masse au niveau de tes leds. ça clignote parce que le moteur émet des vibrations et provoque un décolement de la masse au niveau d'une mauvaise soudure ou d'un mauvais raccords. démonte ton éclairage de plaque et donne un petit coup de soudure sur chaque raccords Wink

J'ai testé ce matin de monter dans les tours mais je n'ai pas vu de différence flagrante au niveau du clignotement.

Par contre ou se site la masse? Car j'ai uniquement deux fils qui sorte de mon éclairage. (rouge et noir)

Je vais voir pour le démonter, sinon pour le test avec le voltmètre, qu'est ce que je dois avoir comme valeurs pour savoir la cause du problème?

normalement ta masse est le fil noir

a mon avis ton problème est a l'interieure de l'éclair plaque. et la a ta place remet un coup e soudure partout où il y a de l'étain car si c'est une masse qui est mal soudé tu ne le verra pas au multimètre si elle est en contact.

mon alarme faisait clignoter mes clignotants quand j'était entre 8000 et 1000 tours. c'était un problème de masse dans le boitier du au vibration du moteur. j'ai tout ressoudé et depuis RAS cheers

et a mon avis avec ton éclaire plaque tu as doit avoir le même problème scratch

si c du au vibration, essaye de mettre le contact, moteur a l'arrêt et tappote sur ton feux arrière ....

aussi non pour le voltmètre, tu regarde si la tension est stable ou varie sans arrêt ... valeur, entre 12 et 15V, ça dépend si moteur tournant et du régime ...