GP MISANO: hayden reprend du service + polemique pneu

Nicky Hayden, contraint de déclarer forfait à Brno, fera son retour au guidon, ce week-end, pour disputer le Grand Prix de San Marino.

L'Américain a travaillé dur pour soigner la blessure de son talon droit, faisant appel à toutes les techniques possibles. « J'ai fait tous les trucs ‘vaudou' qu'ils te conseillent de faire : stimulateurs osseux, lasers, ultrasons, tous ces trucs… Je fais tout ce qui existe pour revenir », confiait-il. « J'espérais que mes progrès seraient plus rapides. J'ai encore besoin de béquilles mais j'ai bien l'intention d'essayer de piloter. J'ai fait un peu d'entraînement en piscine et un peu en salle. »

Le pilote Repsol Honda, impatient de retrouver son team, ne devrait donc pas être en pleine possession de ses moyens mais fera de son mieux pour rapporter un bon résultat de Misano et, ainsi, faire oublier son absence en République Tchèque.

Il lui faudra, cependant, espérer que son équipe disposera de pneus Michelin plus compétitifs que dans les derniers rendez-vous du championnat. Son équipier Dani Pedrosa, extrêmement déçu à Brno, attendra lui aussi une réaction du manufacturier pneumatique français.

« J'espère que nous passerons un meilleur week-end à Misano, même si je n'y avais pas eu de chance l'année dernière – un pilote m'avait sorti dans le tout premier virage », confiait l'Espagnol. « Le circuit de Misano est assez rapide mais est étroit et serré. Le niveau de grip est correct, l'an passé nous avions utilisé des pneus medium parce qu'il faisait assez chaud.
La piste était aussi très bosselée. »

« Du point de vue des réglages, le plus important est d'être performant au freinage et d'avoir une bonne stabilité à l'accélération. C'est le genre de circuit qui demande un pilotage agressif », poursuivait-il.

Misano a été réinscrit au calendrier du championnat du monde la saison dernière, après quatorze ans d'absence et d'importantes modifications. Désormais emprunté dans le sens des aiguilles d'une montre, il présente de nombreux virages serrés et lents.

L'épreuve n'avait pas particulièrement souri à l'équipe Repsol Honda, en 2007, ses deux pilotes ayant été victimes de la mêlée du premier virage.
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virage serrés et lent pas trop bon pour la ducat ca

c claire que le pilotage va plutot etre agressif je sais pas si chorizo pourra faire l affaire
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mouai.. il a gagné l an dernier, et il faut un pilotage agréssif comme dit hayden...

il sera devant des la 1ere journée et meme sur la grille, a voir en course
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ha oui j avais oublié lol!

je pense que ca va se jouer aux nerf comme les autres courses
en tt cas se relance la polemique sur le manufacturier unique hein chriss What a Face

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pour hayden c est 1 circuit qui lui va bien mais bon cette saison c est pas trop ca....vivement l annee prochaine sur 1 moto de bourrin..... lol!

+1 Pirelli c'est de la balle lol!

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j ai ca aussi c vrai que c pas mal mais mon dragon evo met trop tps a chauffer a l arriere
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pilotage agressif, West peu peut etre revenir dans le top 10 !!
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Si les lentilles vous font péter, portez des lunettes!!

I have a dream:

Hayden.....

regagnera pi etre un jour... drunken

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Une bonne Honda est une Honda morte.
Aut Caesar,aut nihil

Même si c'est pas mon préféré je mettrai bien deux euros sur le "perdro" à condition qu'il soit tout seul bien sur....
Sinon je verrai bien un "mano à mano" Rossi "the boss" Dovisiozo "the petit jeune qui n'en veut (vu qu'il a encore mal au c.. de la moto de nakano!)

Nakano en force

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Hibernation en attendant les beaux jours

ba presque ué... j ai hate de voir le Gp de ce week end qu on arrete de parler de nakano
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j'ai hate qu'il nous remette ça ce we le ptit bridé lol!

P... s'il finit devant dovi chez lui je pense que l'italien arrête la compétition Razz

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