Avis "expert" en carenage...

Bonjour à tous. Avant de vous parler de la moto que je veux je vais vous présenter celle-ci. Donc, une ZX6R de 2002 avec 13900km scratch

, tombée à l'arret. Donc résultat des courses optique, et carénage "haut" bien cassé. Le mec me la vend pour 3500 € a deb donc 3200 je pense. Pensez vous que ça vaille le coup? Avec les réparations, surtout que je n'ai pas d'origine des entretien.

Deuxieme chose, j'ai trouvé un autre zx6r de 2002 egalement, avec 23000km, carnet a jour, pot micron, entretien des 24000km fait pour la vente (380€). Pneu 3000 km avec juste un petit coup(leger) sur le coté. pour 4100€, sachant que le kit chaine est d'origine donc a prévoir ce qui veut dire que le gars n'était pas un fou de la poignée...
J'attends avec impatience vos avis car l'achat est imminent Laughing

merci a vous tous et une très bonne fin de journée.

Moi je ferais pas affaire. La première entretien? tombée à l'arret...y'a quelques frais à prévoir.

la deuxième un peu chere, kit chaine a faire, un petit coup c'est moyen.

Prends ton temps je vois que tu hésites c'est pas bon.

ben la deuxieme par rapport au prix de l'ensemble des motos que j'ai vu me parrait pas chere. Surtout qu'elle est vraiment nikel et le carnet d'entretien est la depuis le départ. De plus le coup c'est vraiment très très léger a mon avis il a du l'accrocher en la poussant. C'est une parti qui est a l'emplacemenent d'une vis, c'est juste "rapé" sur 1cm, ça se voit presque pas et la moto est vraiment parfaite rien a en redire. De toute façon je vais la voir ce week end, 200borne... et si je la sens pas j'attend. De tout façon je suis encor bridé a 34 cv jusqu'au 27 novembre donc j'ai le temps. merci pour ta reponse. a bientot

regarde la bien, si elle est si propre que ça tu peux la prendre un kit chaine ça coute 160 euros environ, donc c'est pas énorme. pose lui des question zarb genre le pot fait t'il des flamme au rupteur, si il te dit oui oubli cette meule. regarde bien les jointure de carenage, l'état des bouts de guidon, cocottes, cale pied. sur le bras oscillant regarde si y'a de la gomme (signe de burn)...... l'interieur de reservoir regarde si il est piqué de rouille, les jantes sans bosses etc.

En fait la moto a 23000 est c'est un gars de 40 ans qui roule avec, il m'a envoyé une vingtaine de photo, de partout et mise a part le "coup", elle est vraiment propre. Que veut tu dire par cocotte et point de rouille dans le reservoir? Merci

En fait cela te permet de savoir si la moto était stationné dans un parking fermé ou dans la rue simplement. Car si pas mal de points de rouille apparaissent ca veut dire qu'elle a couché souvent dehors, ou alors qu'elle roulait svt sous la pluie... Wink

en tout cas sur la photo, ca m'etonerais fort qu'il soit juste tombe a l'arret, il y a quand meme beaucoup de casse.

Salut,23000 KM c est quand meme beaucoup pour un kit chaine d origine sur ce genre de moto,c est vrai que ca na pas un couple d enfer mais quand meme,mefiance.Regarde bien partout,l usure des repose pieds,de la selle des poignees,demande le nombre de changement de pneus.Et si c est une bonne affaire alors bonne route.

35000 la vache,ca fait quand meme,le proprio doit etre vraiment souple avec les commandes,surtout sur un 1100 GSXR.Sur mon XJR il faisait 17000 kmpas plus et sur route ,donc sans trop faire le zazou.

merci pour vos avis. Par rapport au kit chaine 23000km, j'ai deja vu meme si il est en fin de vie, il est envore potable. Mais pour la moto accidenté j'ai laissé tombé. merci a tous.

de ma maigre experience je met généralement entre 1 et 3 mois avant de me décider d'acheter une moto.

- periode necessaire pour evaluer les prix du marcher en cherchant sur differents site / concess
- généralement les bonnes occaz sont rare donc en 1 moi on en voi 1, 2 grand max.
- ca me laisse le temps de connaitre toutes les thuiles que je pourais rencontrer sur le model convoité, et de connaitre la moto de l'essayer a droite a gauche, bref info sur le millésime de la moto.

une chose est sur, tu ne perd pas ton temps a aller voir des moto a droite a gauche, a monter dessu et a tester, a les ecouter et te donner une idée.

fait attention de ne pas perdre ton argent par contre a aller tester les moto.

+1 avec Gaia,c est pour ca que je me retrouve avec un 6R neuf(en ce moment il sont a 9000 euros ca vaut le coup),en fait je cherchais un 750 R.Mais rien vu de potable en occase ,alors.